Tauernbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | '''Tauernbahn'''. Verbindet Salzburg mit Kärnten, entstand seit 1871 mit der Eröffnung der Bahnlinie Salzburg-Hallein und 1875 mit der Inbetriebnahme der Strecke Salzburg-Bischofshofen-Wörgl. 1905 wurde die Nordrampe fertiggestellt und 1909 die durchgehende Tauernbahn durch Kaiser Franz Joseph eröffnet. Ermöglichte den Thermalbädern im Gasteiner Tal ([[Gastein]]) den Anschluss an das internationale Eisenbahnnetz und bedeutete wichtige Impulse für die wirtschaftliche und architektonische Entwicklung Bad Gasteins, v.a. durch die Bauten [[Angelo Comini|Angelo Cominis]]. Als Bauleiter fungierte der Eisenbahningenieur [[Karl Wurmb]] (Denkmal in der Schwarzstraße; [[Bauten des | + | '''Tauernbahn'''. Verbindet Salzburg mit Kärnten, entstand seit 1871 mit der Eröffnung der Bahnlinie Salzburg-Hallein und 1875 mit der Inbetriebnahme der Strecke Salzburg-Bischofshofen-Wörgl. 1905 wurde die Nordrampe fertiggestellt und 1909 die durchgehende Tauernbahn durch Kaiser Franz Joseph eröffnet. Ermöglichte den Thermalbädern im Gasteiner Tal ([[Bad Gastein]]) den Anschluss an das internationale Eisenbahnnetz und bedeutete wichtige Impulse für die wirtschaftliche und architektonische Entwicklung Bad Gasteins, v.a. durch die Bauten [[Angelo Comini|Angelo Cominis]]. Als Bauleiter fungierte der Eisenbahningenieur [[Karl Wurmb]] (Denkmal in der Schwarzstraße; [[Bauten des Verkehrs|Bauten des Verkehr]]). |
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Aktuelle Version vom 23. Mai 2021, 13:58 Uhr
Tauernbahn. Verbindet Salzburg mit Kärnten, entstand seit 1871 mit der Eröffnung der Bahnlinie Salzburg-Hallein und 1875 mit der Inbetriebnahme der Strecke Salzburg-Bischofshofen-Wörgl. 1905 wurde die Nordrampe fertiggestellt und 1909 die durchgehende Tauernbahn durch Kaiser Franz Joseph eröffnet. Ermöglichte den Thermalbädern im Gasteiner Tal (Bad Gastein) den Anschluss an das internationale Eisenbahnnetz und bedeutete wichtige Impulse für die wirtschaftliche und architektonische Entwicklung Bad Gasteins, v.a. durch die Bauten Angelo Cominis. Als Bauleiter fungierte der Eisenbahningenieur Karl Wurmb (Denkmal in der Schwarzstraße; Bauten des Verkehr).
Lit.:
- M. W. Fischer: Zur Jahrhundertwende in Salzburg. Stadt und Land auf alten Photographien. Salzburg-Wien 1984, S. 24f.
R.R.H.
