Carl Freiherr von Schwarz: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Schwarz, Carl Freiherr von''', * Söhle bei Neutitschein (Mähren) 23. 7. 1817, † Salzburg 21. 10. 1898, Bauunternehmer.
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'''Schwarz, Carl Freiherr von''', * Söhle bei Neutitschein (Mähren) 23. 7. 1817, † Salzburg 21. 10. 1898, Bauunternehmer. Studium an der technischen Akad. Olmütz, Studienreisen nach Italien und England, Eintritt in die Bauunternehmung Klein & Co, 1856 Teilhaber dieser Firma, an einigen der wichtigsten Bahnbauten der Monarchie beteiligt, so an der Kaiserin-Elisabeth-→Westbahn, an der Gisela-, Rudolfs-, Salzkammergutbahn. Ließ sich in Salzburg nieder und hatte an der seit 1860 begonnenen Stadterweiterung (→Stadtentwicklung) wesentlichen planerischen und finanziellen Anteil. Der Kunstsammler besaß eine im 2. Weltkrieg zerstörte historistische Villa mit Park in Schallmoos.
 
 
Studium an der technischen Akad. Olmütz, Studienreisen nach Italien und England, Eintritt in die Bauunternehmung Klein & Co, 1856 Teilhaber dieser Firma, an einigen der wichtigsten Bahnbauten der Monarchie beteiligt, so an der Kaiserin-Elisabeth-→Westbahn, an der Gisela-, Rudolfs-, Salzkammergutbahn. Ließ sich in Salzburg nieder und hatte an der seit 1860 begonnenen Stadterweiterung (→Stadtentwicklung) wesentlichen planerischen und finanziellen Anteil. Der Kunstsammler besaß eine im 2. Weltkrieg zerstörte historistische Villa mit Park in Schallmoos.
 
  
 
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* P. Schindler: Der Stadlhof in Salzburg, Itzling/Schallmoos. Über seine 300-jährige Geschichte und seine Bedeutung durch Karl Freiherr von Schwarz. 2. erw. Aufl. Salzburg 2007.
* P. Schindler: Der Stadlhof in Salzburg, Itzling / Schallmoos. Über seine 300-jährige Geschichte und seine Bedeutung durch Karl Freiherr von Schwarz. 2. erw. Aufl. Salzburg 2007.
 
 
* Krejs, Christiane: Salzburgs Stadterweiterung im 19. Jahrhundert 1860-1874. Bruch oder Aufbruch in Stadtplanung und Architektur? Diss. Univ. Salzburg, Salzburg 1990.
 
* Krejs, Christiane: Salzburgs Stadterweiterung im 19. Jahrhundert 1860-1874. Bruch oder Aufbruch in Stadtplanung und Architektur? Diss. Univ. Salzburg, Salzburg 1990.
 
* Nekr. in: MGSLK 39, 1899, S. 276 f.
 
* Nekr. in: MGSLK 39, 1899, S. 276 f.
 
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M.O., G. P.
M.O. überarbeitet G. P.
 
  
 
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Version vom 19. März 2018, 10:32 Uhr

Schwarz, Carl Freiherr von, * Söhle bei Neutitschein (Mähren) 23. 7. 1817, † Salzburg 21. 10. 1898, Bauunternehmer. Studium an der technischen Akad. Olmütz, Studienreisen nach Italien und England, Eintritt in die Bauunternehmung Klein & Co, 1856 Teilhaber dieser Firma, an einigen der wichtigsten Bahnbauten der Monarchie beteiligt, so an der Kaiserin-Elisabeth-→Westbahn, an der Gisela-, Rudolfs-, Salzkammergutbahn. Ließ sich in Salzburg nieder und hatte an der seit 1860 begonnenen Stadterweiterung (→Stadtentwicklung) wesentlichen planerischen und finanziellen Anteil. Der Kunstsammler besaß eine im 2. Weltkrieg zerstörte historistische Villa mit Park in Schallmoos.

Lit.:

  • P. Schindler: Der Stadlhof in Salzburg, Itzling/Schallmoos. Über seine 300-jährige Geschichte und seine Bedeutung durch Karl Freiherr von Schwarz. 2. erw. Aufl. Salzburg 2007.
  • Krejs, Christiane: Salzburgs Stadterweiterung im 19. Jahrhundert 1860-1874. Bruch oder Aufbruch in Stadtplanung und Architektur? Diss. Univ. Salzburg, Salzburg 1990.
  • Nekr. in: MGSLK 39, 1899, S. 276 f.

M.O., G. P.